捷安特18款XTC800是脚撑的，但现在出的捷安特都取消了，都是后期自己加装的。
自行车脚撑主要吹涡皋陕用于临时或长时间停驻自行车，根据安装位置的不同可分为中支撑和边支撑。
脚撑按照可调设置可分为固定长度和可调长度脚撑，一般可调脚撑可以适应不同的车型，但由于可调设置，一般使用寿命相对于固定长度类型要短。
中支撑安装在车架五通旁边，边支撑又分为单边支撑和双边支撑，装在车架后轮轴上或旁边。
安装中支撑脚撑，要求在车架的五通与后下叉之间位置预留安装孔，否则无法安装。中支撑适用于整车配重比较均匀或主要配重在后货架的情况，停驻时转动曲柄就会打到脚撑。
取消脚撑的原因：
公路业余团队出行装脚撑绝对害死后车，团队出行为了节省体力，会采取降低风阻的队形，和前车贴的越近效果越好，前车装个脚撑简直是杀手，一个不小心就会插入后车的轮圈造成严重事故。
通常为了减重花几千上了，碳把，钛弓钛螺丝就为了减重那几百克，一个脚撑让努力全打水漂了。
