由于车站每天来往列车较多，一个站台往往会接发不同方向的列车，由于方向不同车厢排序自然也就不同， 同时，在客流高峰期，前往某些方向的旅客较多，铁路部门会将动车组重联（16节车厢），这样一来，列车编组既有8节又有16节。因此，站台上的“地标”位置也就发生了变化。
高铁站站台上的黄蓝号码对应的是列车的车厢号码，由于列车的长度有不同，停靠时的车厢位置也有所不同的。不同车次，会用不同的颜色车厢编号，同一个站台会有很多车次停靠。
上车的号码对应的颜色会在站台的显示屏已经进站前候车室的显示屏上会有显示，比如显示屏上显示该次列车对应的是蓝色，那么乘客就按照高铁站站台上的的蓝色车标上对应的数字找寻自己上次时的车厢号。
扩展资料：
高铁站台颜色区分：
蓝色代表16节长编组正编，黄色代表16节长编组反编，绿色代表8节编组正编，紫色代表8节编组反编。
不同颜色的号码代表乘客所对应的列车及车厢（既所谓的地标），动车在车站停靠的时间较短，车站往往会提前让乘客客检票进站，地标的设置就是为了让乘客们能够根据指引快速找到所购车票的对应的车厢位置。
大多数动车车次为单号的时候，1车一般是车头方向，8车、16车是车尾方向，双号的时候反过来，所以有正反编的说法，但也有不同的情况。由于车站每天来往列车较多，一个站台往往会接发不同方向的列车，由于方向不同车厢排序自然也就不同。
