1、故障诊断与排除1.当故障再现时，启动发动机，启动机不工作。首先检查蓄电池，电压正常，且蓄电池电极无松动、搭铁良好。直接短接启动机继电器J682的“30”和“87”端子，如图1所示，启动机能正常运转，说明启动机本身无故障，故障点可能在启动控制部分。
3、根据车载电源控制系统的控制单元J519的故障码以及启动控制原理框图(图3)分析，导致启动机不能正常工作的原因主要有以下几个方面：
5、(3)点火开关E415的信号不可靠；(4)转向柱电子装置控制单元J527接收点火开关的信号和对外输出的信号不可靠；
7、在故障再现时，直接短接启动机继电器J682的“30”和“87”端子，启动机能正常运转。在启动时测量启动机继电器J682的“85”端子与搭铁线之间的电压为0；检查J682的“85”端子与J519的T11/11之间的线路正常；检查J682的“86”端子接地良好，因此可排除启动机及启动机继电器之间的线路故障。
9、读取J527数据组，如图5所示，可看出点火开关信号正常。当换挡杆位于“P”位置时，J527能识别“P”挡信号；当挂挡杆在“D”位置时，显示“挡位啮合”，因此可以确定挡位开关正常，且挡位信号已输入到J527。
11、此案例为典型的启动控制线路故障。由于J74 3 到J 5 1 9的启动信号线接触不良，而造成不能正常启动。另外，对于09G变速器的启动信号，在J519上也是此脚，但是对于变速器来说，它与J519之间的信号是通过F125多功能开关来传递的。重新处理变速器J74 3的T20 / 1 7插脚，故障被彻底排除。
