奇瑞1.6T最大扭矩转速2000转的原因：因为这款发动机为了保持低扭到峰值的平盒作柩锟顺性，延迟了涡轮介入的转速。
奇瑞这款1.6T发动机的最大痛点就是最大扭矩的转数太高，要等到2000转才有。但是其他方面，在轻量化、降低排量，增强动力输出等方面已经做了优化。把这台发动机放到自主品牌中，必然是一台出色的发动机。
有这台极富有杀伤力的产品，于瑞虎8而言，未来的销售相当可期，但也不得不引起忧虑。因为同样一台发动机，除了瑞虎8，奇瑞的高端系列星途也将搭载，而奇瑞经常由于定位上的内部牵扯，葬送一款又一款的产品，这也使得奇瑞的产品一直难有像哈弗H6一样的延续性。
奇瑞瑞虎配置
瑞虎搭载ACTECO系列高效节能发动机，屡获中国十佳发动机殊荣。与其他品牌发动机相比，具有同转速扭矩最高，同扭矩转速最低的显著特点。其中1.6S机械增压发动机，具有动力强、反应快、免维护、油耗省的特点。
与同排量普通发动机相比，油耗相当，动力提升40%，达到2.4L动力水平，百公里加速仅为11.2S；1.6DVVT发动机则具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低维护成本的两高三低突出优势，动力提升6%，油耗降低20%，工信部百公里综合工况油耗仅7.0L，堪称高油价时代的全新选择。
