一辆行驶里程超20万氯短赤亻km，配置ZF公司生产的6HP-26型6前速智能电子控制自动变速器的2005年捷豹（JAGUA伊怕锱鳏R） 3. 0L轿车。
用户反映：该车辆正常使用升档一切正常，没有任何冲击感觉，但制动降档车辆马上停住时，有一点的冲击感觉，而且并不是特别明显。据用户反映，每月都会有一次或两次第一次换档（实为1-2档冲击）冲击现象的故障。
检修过程：接车后经过路试，故障现象与用户描述一致，通过认真的路试并结合动态数据确认：其实故障的出现是变速器在执行2-1档时冲击引起的，因此把该车的故障定义为“2档降1档冲击”。但对于1-2档冲击并没有试出来。
故障原因：
因为变速箱阀体磨损，控制压力降低，启动时，发动机的转速低，变速箱的油压无法快速升到标准值，无法把柱塞保持在正确位置，造成启动档位错误，引起冲击
解决方案：
建议修复阀体，拆下阀体，装在油路测试台上测试，根据测试报告找到磨损的柱塞，使用美国进口设备修复阀体，更换升级柱塞，重新标定压力，就可以排除故障，时间大约5-8个小时
