1、注意观察摩托车拉缸。当拉缸表面上产生过度磨损、划痕、拉毛、擦伤、裂纩现象时，表明拉缸已坏。
2、两个相对运动的突出部位会发生金属接触，局部出现微小的烧熔现象，而烧熔部位由于部件发生相对运动，会被撕裂。
3、烧熔过程中金属表面形成硬化层。硬化层被破坏时，所产生的金属颗粒会加剧表面的磨损。
4、严重时滑动部位完全粘着，或是可能卡在两个表面的薄弱部位产生裂纹致使机件破坏。
5、拉缸润滑油不足，使其发生金属直接接触而拉缸。使用润滑油时选择质量好的，且用量不能太少，防止金属接触而摩擦。
6、定期清理拉缸内的碳。积碳太多，会使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成燃气泄漏，破坏润滑油膜，使表面温度过高。
