摩托车顶杆机是指发动机的配气机构采用下置凸轮轴上置顶杆作用摇臂的一种发动机。
主要作用：把发动机内部凸轮轴的作用里传递给气门摇臂以此来控制气门的开闭实现发动机的进气排气，从而实现发动机的运转，现在的顶杆机也叫CG机。
顶杆机最大的好处是动力控制较好，扭矩输出较大，但转速较低，不适合高速运行，适合高速运行的都是链条正时的上置凸轮轴的发动机。
缺点是配气机构是往复运动，外加机件质量大，高转惯性大，极高转速工作下挺柱会因为惯性跳离摇臂，产生哒哒的噪音，所以这种形式的发动机不适合相对高速运转，下图是顶杆机的配件和结构。
扩展资料：
顶杆发动机配气机构只要由气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内，这样的形式叫OHV，也就是下置凸轮式发动机，是一种比较原始的结构，其优点是结构简单可靠性高。
同时，发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式，顶杆机（OHV）则属于前两种，下置和中置；顶置凸轮轴还分为单顶置凸轮轴（SOHC）和双顶置凸轮轴（DOHC）。和顶杆机对应的，“链条机”。
参考资料来源：百度百科-小链机
