1、一、锡柴4206DM24V的气门调法一样吗调法是一样的。看飞轮上的6/1.2/54/3这几个刻度调整佟蛲奕霞锡柴390气门调法将发动机盘到压缩上止点0度。调124缸进气门0.3MM。然后盘8度调3缸排气门3MM然后盘120度调6缸排气门3MM，再盘120度调2缸排气门3MM。。再次盘飞轮就是6缸上止点0度。调356缸进气门0.3MM，然后盘8度，调4缸排气门3MM，再盘120度调1缸排气门3MM，最后盘120度调5缸排气门3MM。
2、二、锡柴气门怎么调1:根据发动机的做工顺序用双排不进法调,例如一个六缸发动机做工顺序是1-猱蝰逾鸾5-3-6-2-4唁昼囫缍这时的调整方法是1缸进排气门都调,5-3只调排气门,6-2缸不调任何气门,4缸只调进气门.2:是顺序调整法,主要是找到气门重叠角,找到几缸的气门重叠角时调几缸.可以旋转飞轮来转动气缸。
3、三、锡柴6DL发动机气门间隙是多少进气0.3毫米,排气0.4毫米。
4、四、气门断裂的原因1、本身在加工和热处理过程中产生裂纹;2、气门座扭曲，使气门承受弯曲应力;3、由于气门碰活塞、气门机构传动件运动不当或间隙不合适而产生冲击;4、气门头部温度分布不均匀而产生热应力。
5、五、如何防止气门早期磨损、烧损及断裂1、严格控制气门机构的润滑油量，过多易生成积炭，过少则会加速磨损。2、气门座、气门及气门导管应严格保证同心。3、 正确调整气门间隙，防止气门碰活塞。4、严格控制冷却水温度，改善柴油机的冷却效果。
6、六、为什么会漏油漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂,后果就是密封件收缩变硬失去弹性。
7、七、注意事项及时清理，做好保养。
