1、我们知道汽车的原车门板钣金较为单薄，而音响升级之前必须做好车子的隔音工程，减小车门产生的共振，此次尼桑奇骏汽车车门的减振材料使用的是我们性价比最高DST材料，主要用于门板加固与减少车身震动。
2、底板同时开始施工，铺满止震板，降低路噪增加底盘钣金稳固性，减少不平路面上的底盘共振。
3、尾箱隔音，车主觉得尾箱后面震动传过来的噪音较大，再贴上大能温莎吸音棉，吸音效果绝佳。
4、做好隔音之后，可以安静的装上喇叭了，前门采用套装赫兹HSK165安装。
5、后门采用同轴式喇叭辅助声场DCX165
6、功放选择采用五声道功放推动喇叭和低音炮，让效果更佳出色，功率十足。
7、功放和低音炮全部放置于后备箱，接线需要高标准专业接线，更细心更专业。
