1、发动机有油，化油器油管供油正常，发动机散热片无泥土，无障碍物遮挡！发动机温度较高，大约死机后为95℃以上，发动机有润滑油，发动机无超载现在！
1、仅温度偏高，其他正常，可直接排除供油 润滑 电路 冷却系统！
2、当进气时何塞下行没有到达下一个行程时，进气门关闭，在这个过程中，发动机运转负荷加重 ，就行压缩时 ，燃烧时为真空状态，虽然后爆发力不足，进行排气，如排气不足，发动机就会出现严重的高温高热！
3、润滑油流动散热时带走全部热量，导致整个发动机过热，当温度达到85度以上时，活塞运行的X轴方向，开始漏气，在加上运转负荷过重，发动机就渐渐如没有油一样熄火！
1、按照理论应该是气门间歇偏大，气门升程短引起的，我们仅需要对气门间歇调整就行！
2、打开气门罩，将气门螺丝调至为一颗铁的膨胀间隙就行了！气门调试完毕后，建议调试下混合比，混合比调整方法见《如何正确的调整摩托车化油器混合比 》！
就这么简单
故障排除！
